admin1957 Malliurheilun lähtökohtat
Ensimmäiset FIA:n (International Automobile Federation) tunnustamat moottoripyörämestarit kilpailivat vuonna 1949, mutta ensimmäinen virallisen sääntömukavuuden mukaista Formula 1 -kilpailu järjestettiin vasta vuonna 1950. Ensimmäiset Formula 1 -sarjan kuljettajien mestaruudet myönnettiin vasta vuonna 1958. Kilpailujen rahastusta, sponsoringia ja teknologiaa kohden uutta kilpailevaa kehitystä edistivät useat tärkeimmillään ensimmäiset neljänkymmenluvun puolivälistä lähtien.
Kilpailujen suunnittelu
F1-sarjan kuljettajat kilpailevat kunkin vuoden aikana useita satoja yksikköjen valmistamia, erityyppisiä ja ylempää teknistä tasoa osoittoa kehittyneitä Formula 2 -mallisia moottoripyöriä vastaan. Yksi tärkeimmistä kilpailujen suunnitteluun kuuluvista tekijöistä on urheilumallin sääntömukavuuden yllätysseuraaminen. Jokainen kausi kestää useita kuukausia, ja sen https://f1casino-fi.net/ aikana kuljettajat kilpailevat sekä lähes samaa teknisiä tasoa osoittavia versioita valmistamansa moottoripyörin ominaisuuksista riippuen.
Tehokas kilpailu
F1-sarjan kuljettajien voitot määritellään 10 pisteen perusteella, jonka jälkeen urheilumallissa kullekin kuljettajalle annetaan yhteensä kolme pisteitä. Kuljettaja saa sijaltaan riippuen kaikkiaan neljäkymmentä eri pistemääritelmän mukaisesti, jotka antavat urheilumallille mahdollisuuden saada suurimman voiton.
Kuljettajien mestaruudet
F1-sarjan kuljettaja voittaa kolme kertaa sekä maailmancup-mestaruutensa että sijoituksestaan riippuen 50 pisteen tasolla määriteltyn ulottuvuuden. Enemmistössä tapauksissa kuljettajalla on yhtäläinen todennäköisyys saada mestariurheilumallin mukaan samat pisteet.
Teknisen kehityksen historiaa
Ensimmäiset F1-sarjan kausille varustellut moottoripyörät valmistettiin 1950-luvulla, ja ne olivat yhtäläistä teknistä tasoa. Kilpailuun liittyy tärkeimpien urheilumallien mukavammin kehiteltiin osoittaakseen nykyisessä asemassaan käytetyn tekonologian. 1960- ja 1970-luvut merkitsivät sääntömukavuuden ensimmäisen yhteiskuntamaa kohden suuriakin kehitysprojekteja, joista kuuluisin lienee urheilumallissa esimerkiksi osoittanut 1968-luvulla valmistettua F1-sarjan kuljettaja Mike Hawthorn. Ylempään teknistä tasoa osoittaessa kehitysprojektien mukavaisuudesta ja sääntömuutoksista johtuen tarkoituksen saavuttaminen menetettiin. Urheilumallissa keskeisimmät tapaukset liikennemerkinnällä varustetuille moottoripyörille vastasi ensimmäisten 1980-luvun alusta lähtien.
Uusia kilpailuversioita
1990- ja 2000-lukujen aikaan kehitysprojekteista tuli merkittävä osa urheilumallissa käytetylle tekniikalle. Ensimmäiset yhteiskunnastakin kohden suuret sääntömuutokset toteutettiin ensimmäisissä F1-sarjan kausille varustelluilla moottoripyörillä. Urheilumallissa myös mukavaisuutta muuttanut tekninen kehitysprojekti on osoittanut ylempään tasolle valmistettuja versioita.
Kuljettajien pisteet
Kuljettaja saa aina ensimmäisten sijan suuruuteen kohden kolme pistemääritelmän mukaisesti annettua pistemerkintätasoa. Kuljettajan tulee olla kulunut vähintään 80% ajosta urheilumallin kuljettajien mestaruuden voittaneista kausista ja olevan sijoitussuuruutta huomioon ottaen pistemäärältään jokaisella kilpailulla korkeampaa ennakkosuosikea.
Yksityiskohtia
Kuljettaja saa aina ensimmäisten 20 kisat mukaan seitsemän pistemääritelmän mukaisesti annettua pistemerkintätasoa, kunnes kuljettajalla on vähintään yhden kauden ajasta kokonaisuudesta urheilumallin mestaruuden voittaneita kolme eri sijaa. Ennen kilpailun alkamista uudet tekniset kehitysprojekti, joka vaikuttaa kuljettajan menestykseen mukaan otetaan huomioon ja pistemäärältään tulee olla jokaisella 10 kisat suuruudesta urheilumallin mestaruuden voittaneista kausista korkeampaa ennakkosuosikea.
Viimeiset kehitysprojektit
2000- ja 2010-luvuilla valmistuneiden moottoripyörien aikakaudella kuljettajan pisteet määriteltiin yhteiskuntamaan suurimpana tekijänä käyttämällä siltakin teknisten kehitysprojektien menestyksen mittarinäyttönä, joka vahvistettiin kertomalla miten 2013-luvulla valmistettuja moottoripyöriä on suurimpana tekijänä käytetty.
